V spodnej časti tepelného čerpadla vzduch-voda a kompresora vonkajšej jednotky centrálnej klimatizácie nakonfigurujemevyhrievací remeň kompresora(tiež známy akoohrievač kľukovej skrineViete, čo robí ohrievač kľukovej skrine? Dovoľte mi to vysvetliť:
Vykurovací prvokvyhrievací remeň kľukovej skrine kompresoraJe usporiadaný odporový drôt zo zliatiny niklu a chrómu, rýchly ohrev, rovnomerná teplota, izolačná vrstva je vyrobená z vysoko a nízkoteplotnej odolnosti, antikoróznej ochrany, vysokej izolácie, odolnosti voči starnutiu zo silikónovej gumy a nechemickej vláknitej tkaniny, dovážanej penovej gumy a iných materiálov, pozostáva z podšívky, medzivrstvy tepelnej izolácie a vonkajšej ochrannej vrstvy v troch vrstvách, dobrá tepelná odolnosť, spoľahlivý izolačný výkon, flexibilita, možnosť tesného kontaktu s vyhrievaným predmetom, vysoká tepelná účinnosť, jednoduché použitie, možnosť priameho navíjania na povrch vyhrievaného dielu.
Hlavnou funkciouspodný vykurovací pás kompresoraje zabrániť kompresii kvapaliny počas spustenia a prevádzky kompresora. Pri sezónnej prevádzke klimatizácie alebo po inštalácii centrálnej klimatizácie je potrebné pred prvým spustením (alebo uvedením do prevádzky) jednotku predhriať (zvyčajne viac ako 6 hodín). Po predbežnom zapnutí napájaniaohrievač kľukovej skrine kompresoranapájania, kvapalné chladivo v kompresore sa môže vopred odpariť, aby sa zabezpečila jeho životnosť. (Tip: Ak sa klimatizácia dlhší čas nepoužíva, je potrebné vypnúť vnútorné aj vonkajšie jednotky, pretože elektrická vykurovacia zóna spôsobí určité straty energie.)
Riadiaca logikaremeň ohrievača kľukovej skrineje riadená hlavne podľa teplotného senzora v spodnej časti kompresora a centrálna klimatizácia bude komplikovanejšia, vrátane problému prehriatia zodpovedajúceho detekčnej hodnote nízkotlakového senzora tlaku. Funkciavyhrievací remeň kompresoraCieľom je zvýšiť teplotu mazacieho oleja kompresora nad teplotu nasýtenia, teda regulovať teplotu oleja kompresora nad 0 °C, aby sa zabránilo zriedeniu mazacieho oleja chladivom a aby sa v mazacom oleji nerozpustilo príliš veľa kvapalného chladiva, inak sa začne s kvapalinou, čo zníži viskozitu mazacieho oleja a tým sa nedostatočne zmaže telo čerpadla kompresora. V prípade nízkej teploty sa migrácia chladiva vzťahuje na dynamickú migráciu chladiva v uzavretom systéme, keď kompresor dlhší čas nepracuje, čo vedie k hromadeniu kvapalného chladiva v kompresore. Pri spustení a prevádzke sa vonkajšia jednotka a odlučovač plyn-kvapalina silno odparujú a varia, pretože teplota lisu je nízka, kondenzát vstupuje do lisu a olej z lisu sa vypúšťa z lisu.
Jednoduché pochopenie spočíva v tom, že sa má zabrániť prerušeniu kompresora a nedostatku oleja pri spustení a dlhodobom chode nízkoteplotného pohotovostného režimu, aby sa zabezpečila jeho spoľahlivosť.
Čas uverejnenia: 9. novembra 2024