Mnohé klimatizačné a chladiace systémy umiestňujú svoje kondenzačné jednotky vonku z dvoch hlavných dôvodov. Po prvé, využívajú chladnejšiu okolitú teplotu vonku na odstránenie časti tepla absorbovaného výparníkom a po druhé, znižujú hlukové znečistenie.
Kondenzačné jednotky zvyčajne pozostávajú z kompresorov, cievok kondenzátora, vonkajších ventilátorov kondenzátora, stykačov, štartovacích relé, kondenzátorov a polovodičových dosiek s obvodmi. Prijímač je zvyčajne integrovaný do kondenzačnej jednotky chladiaceho systému. V kondenzačnej jednotke má kompresor zvyčajne ohrievač, ktorý je nejako pripojený k jeho spodnej časti alebo ku kľukovej skrini. Tento typ ohrievača sa často označuje akoohrievač kľukovej skrine.
Ten/Tá/Toohrievač kľukovej skrine kompresoraje odporový ohrievač, ktorý je zvyčajne pripevnený k spodnej časti kľukovej skrine alebo vložený do šachty vo vnútri kľukovej skrine kompresora.Ohrievače kľukovej skrinesa často nachádzajú na kompresoroch, kde je okolitá teplota nižšia ako prevádzková teplota výparníka systému.
Olej v kľukovej skrini alebo olej kompresora má mnoho dôležitých funkcií. Hoci chladivo je pracovnou kvapalinou potrebnou na chladenie, olej je potrebný na mazanie pohyblivých mechanických častí kompresora. Za normálnych okolností vždy uniká malé množstvo oleja z kľukovej skrine kompresora a cirkuluje s chladivom v celom systéme. Postupom času správna rýchlosť chladiva v systémových potrubiach umožní týmto uniknutým olejom vrátiť sa do kľukovej skrine a z tohto dôvodu sa olej a chladivo musia navzájom rozpustiť. Zároveň však rozpustnosť oleja a chladiva môže spôsobiť ďalší problém v systéme. Problémom je migrácia chladiva.
Migrácia je aperiodický jav. Ide o proces, pri ktorom kvapalné a/alebo parné chladivá migrujú alebo sa vracajú do kľukovej skrine kompresora a sacieho potrubia počas cyklu vypínania kompresora. Počas výpadkov kompresora, najmä počas dlhších výpadkov, je potrebné chladivo presunúť alebo migrovať tam, kde je tlak najnižší. V prírode kvapaliny prúdia z miest s vyšším tlakom na miesta s nižším tlakom. Kľuková skriňa má zvyčajne nižší tlak ako výparník, pretože obsahuje olej. Chladnejšia okolitá teplota zosilňuje jav nižšieho tlaku pár a pomáha kondenzovať pary chladiva do kvapaliny v kľukovej skrini.
Samotný chladený olej má nízky tlak pár a či už je chladivo v plynnom alebo kvapalnom stave, bude prúdiť do chladeného oleja. V skutočnosti je tlak pár zmrazeného oleja taký nízky, že aj keď sa v chladiacom systéme vytvorí vákuum 100 mikrónov, neodparí sa. Para niektorých zmrazených olejov sa zníži na 5 – 10 mikrónov. Ak olej nemá taký nízky tlak pár, odparí sa vždy, keď je v kľukovej skrini nízky tlak alebo vákuum.
Keďže migrácia chladiva môže prebiehať s parami chladiva, môže prebiehať smerom do kopca alebo z kopca. Keď para chladiva dosiahne kľukovú skriňu, v dôsledku miešateľnosti chladiva s olejom sa absorbuje a kondenzuje v oleji.
Počas dlhého uzavretého cyklu kvapalné chladivo vytvorí na spodnej strane oleja v kľukovej skrini pruhovanú vrstvu. Je to preto, že kvapalné chladivá sú ťažšie ako olej. Počas krátkych cyklov vypnutia kompresora sa migrované chladivo nemá šancu usadiť pod olejom, ale stále sa zmieša s olejom v kľukovej skrini. Počas vykurovacej sezóny a/alebo chladnejších mesiacov, keď klimatizácia nie je potrebná, majitelia domov často vypínajú napájanie vonkajšej kondenzačnej jednotky klimatizácie. To spôsobí, že kompresor nebude mať žiadne teplo do kľukovej skrine, pretože ohrievač kľukovej skrine je odpojený. K migrácii chladiva do kľukovej skrine určite dôjde počas tohto dlhého cyklu.
Ak majiteľ domu po začatí chladiacej sezóny nezapne istič aspoň 24 – 48 hodín pred spustením klimatizačnej jednotky, dôjde k silnému peneniu a natlakovaniu kľukovej skrine v dôsledku dlhodobej migrácie chladiva bez cirkulácie.
To môže spôsobiť stratu správnej hladiny oleja v kľukovej skrini, tiež poškodiť ložiská a spôsobiť ďalšie mechanické poruchy v kompresore.
Ohrievače kľukovej skrine sú navrhnuté tak, aby pomáhali bojovať proti migrácii chladiva. Úlohou ohrievača kľukovej skrine je udržiavať olej v kľukovej skrini kompresora na teplote vyššej, ako je teplota v najchladnejšej časti systému. To bude mať za následok, že kľuková skriňa bude mať o niečo vyšší tlak ako zvyšok systému. Chladivo, ktoré vstupuje do kľukovej skrine, sa potom odparí a vráti sa späť do sacieho potrubia.
Počas období mimo cyklu je migrácia chladiva do kľukovej skrine kompresora vážnym problémom. Môže to spôsobiť vážne poškodenie kompresora.
Čas uverejnenia: 25. septembra 2024