Mnoho klimatizačných a chladiacich systémov lokalizuje svoje kondenzačné jednotky vonku z dvoch hlavných dôvodov. Po prvé, to využije vonkajšiu teplotu chladnejšej okolitej teploty na odstránenie časti tepla absorbovaného výparníkom a po druhé, aby sa znížilo znečistenie hluku.
Kondenzačné jednotky zvyčajne pozostávajú z kompresorov, kondenzačných cievok, ventilátorov kondenzátora vonku, stykačov, štartových relé, kondenzátorov a dosiek v tuhom stave s obvodmi. Prijímač je zvyčajne integrovaný do kondenzačnej jednotky chladiaceho systému. V rámci kondenzačnej jednotky má kompresor obvykle ohrievač nejako pripojený k jeho dne alebo k kľukovej skrine. Tento typ ohrievača sa často označuje ako aohrievač kľukovej skrine.
Tenohrievač kľukovej skrineje odporový ohrievač, ktorý je zvyčajne pripútaný k spodnej časti kľukovej skrinky alebo vložený do jamky vo vnútri kľukovej skrinky kompresora.Kľukaté ohrievačesa často nachádzajú na kompresoroch, kde je okolitá teplota nižšia ako teplota prevádzkového odparovača systému.
Krankový olej alebo olej kompresora má mnoho dôležitých funkcií. Aj keď chladivo je pracovná kvapalina potrebná na chladenie, na mazanie mechanických častí kompresora je potrebný olej. Za normálnych okolností je vždy malé množstvo oleja unikajúce z kľukovej skrinky kompresora a cirkulujúce s chladivom v celom systéme. V priebehu času správna rýchlosť chladiva cez hadicu systému umožní týmto uniknutým olejom vrátiť sa do kľukovej skrinky, a preto sa olej a chladivo musia navzájom rozpúšťať. Zároveň však môže rozpustnosť oleja a chladiva spôsobiť problém s iným systémom. Problémom je migrácia chladiva.
Migrácia je aperiodický jav. Toto je proces, ktorým tekuté a/alebo parné chladivá migrujú alebo sa vracajú do kľukovej skrinky a sacie čiary kompresora počas vypínania cyklu kompresora. Počas výpadkov kompresora, najmä počas predĺžených výpadkov, bude chladivo potrebné presunúť alebo migrovať na miesto, kde je tlak najnižší. V prírode tekutiny prúdia z miest s vyšším tlakom na miesta s nižším tlakom. Kranková skrinka má zvyčajne nižší tlak ako výparník, pretože obsahuje olej. Teplota chladnejšej okolitej teploty zosilňuje fenomén nižšieho tlaku pár a pomáha kondenzovať pary chladiva do kvapaliny v kľukovej skrine.
Samotný chladený olej má nízky tlak pary a či je chladivo v stave pary alebo kvapalným stavom, bude prúdiť do chladeného oleja. V skutočnosti je tlak pary zmrazeného oleja taký nízky, že aj keď je vákuum 100 mikrónov vytiahnuté na chladiaci systém, nebude sa odparovať. Para niektorých zmrazených olejov sa zníži na 5 až 10 mikrónov. Ak olej nemá taký nízky tlak pár, odparí sa vždy, keď bude v kľukovej skrine nízky tlak alebo vákuum.
Pretože migrácia chladiva sa môže vyskytnúť pri párovaní v chladivách, môže dôjsť k migrácii do kopca alebo z kopca. Keď chladiacu paru dosiahne kľukovú skrinku, bude absorbovaná a kondenzovaná v oleji v dôsledku miešateľnosti chladiva/oleja.
Počas dlhého uzavretého cyklu bude tekuté chladivo tvoriť pruhovanú vrstvu na spodnej časti oleja v kľukovej skrine. Dôvodom je, že tekuté chladivá sú ťažšie ako olej. Počas krátkych cyklov vypínania kompresora migrované chladivo nemá šancu usadiť sa pod olejom, ale stále sa bude miešať s olejom v kľukovej skrine. Počas vykurovacej sezóny a/alebo chladnejších mesiacov, keď sa nevyžaduje klimatizácia, majitelia obyvateľov často vypínajú napájanie s klimatizáciou vonkajšej kondenzačnej jednotky. To spôsobí, že kompresor nebude mať žiadne teplo kľukovej skrinky, pretože ohrievač kľukovej skrinky je mimo energie. Počas tohto dlhého cyklu sa určite vyskytne migrácia chladiva do kľukovej skrine.
Akonáhle sa začne ochladzovacia sezóna, ak majiteľ domu nezapne istič späť najmenej 24-48 hodín pred spustením klimatizačnej jednotky, dôjde k závažnému peneniu a tlaku kľukovej skrinky v dôsledku predĺženej migrácie bez cirkulácie chladiča.
Môže to spôsobiť, že kľukatá skrinka stratí správnu hladinu oleja, tiež poškodenie ložísk a spôsobí ďalšie mechanické poruchy v kompresori.
Ohrievače kľukových skriniek sú navrhnuté tak, aby pomohli bojovať proti migrácii chladiva. Úlohou kľukového ohrievača je udržať olej v kľukovej skrine kompresora pri teplote vyššej ako najchladnejšia časť systému. To bude mať za následok, že kľuka bude mať mierne vyšší tlak ako zvyšok systému. Chladivo, ktoré vstupuje do kľukovej skrine, sa potom odparuje a odvezú späť do sacej čiary.
Počas období bez cyklu je migrácia chladiva do kľukovej skrinky kompresora vážnym problémom. To môže spôsobiť vážne poškodenie kompresora
Čas príspevku: 25. september-2024